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公交车起火我们如何逃生

[日期:2014-07-24] 来源:信息时报  作者: [字体: ]

 

  近期,杭州与广州连续发生了两起公交车起火事件,令不少市民均对乘坐公交车的安全感到担忧。事实上,公交车作为一种应用最为广泛的交通工具之一,一旦发生事故,如何能在事故发生时无伤逃生呢?记者为市民总结出了公交车逃生的四个关键词。记住这些关键点,在紧要关头,或许能帮自己与周围的人逃出生天。

  关键词1  逃生口

  由于公交车内人员密集,一旦发生火灾,不可能光从仅有的两个车门逃生。因此,如何寻找其他的逃生口,就成为了逃生时第一个要注意的要点。经常坐公交的乘客或许会留意到,部分公交车尾部的窗是活动的,如果情况非常紧急,坐后排的乘客可以从这个窗户逃生。

  而除了车尾的窗户,在公交车顶部,还有两个逃生窗口,一般会保持紧闭状态。如果遇到紧急状况,只要转动上面的红色按钮,用力外推,即可变成逃生窗。此时,车内乘客应保持冷静,先合力将其中一名乘客托举至车厢顶,再通过上下接力,将被困人员救出车厢。

  关键词2  灭火筒

  事实上,火灾蔓延本身存在一个过程,如果能在火灾刚刚发生时及时扑救,很有可能将火灾扼杀在萌芽状态。在公交车上,基本都装有手动灭火装置(干粉灭火器)。根据车辆发动机位置的不同,通常放置在司机座椅靠背后面、下客门附近以及后置发动机箱三个位置。

  一旦发生火灾,离灭火器较近的乘客,可以抄起灭火器,对准火焰根部喷射。如果火势太大实在无法扑灭,乘客可用衣物遮住口鼻,弯下身子迅速撤离,最大限度避免吸入有毒气体。

  关键词3  安全锤

  在公交车厢内,均配有专门的安全锤。由于公交车车窗一般采用钢化玻璃,应将安全锤尖角部位与玻璃成90°垂直发力,击打玻璃四个角落或靠近角落的位置。击打玻璃角落,可以使玻璃更容易被击碎。只要砸出一个口,钢化玻璃就会延伸出大量裂缝,此时只要用脚蹬踏,即可击碎玻璃逃生。

  一般情况下,车门对面一侧,或者前后都能找到安全锤,它一般挂在前后轮附近的车窗框上,形状为红色塑料手柄,锤体两头为不锈钢制的尖锐角。如果在慌乱中找不到安全锤,高跟鞋,钥匙的尖部也能先用上。如果这些都没有,用脚猛踢也是个办法。

  关键词4

  冷静

  发生事故时,乘客应首先保持冷静,在司机的指引下,有秩序从车辆前后门就近让孩子老人迅速离开。逃离成功的乘客,可以在车外协助司机引导人员撤离。

  如果出现车门无法打开的情况,乘客可以在车后门位置找到红色把手,按指示扭动即可放气开门。在一些新型公交车当中,还有一个开关(俗称“放气阀”)设置在司机驾驶室处,司机可以根据实际情况进行紧急操作。

  如果着火部位在中间或车门被火焰封住,可用衣物蒙住头部,从车门冲下。

  火灾中逃生五个技巧

  遮住口鼻

  资料显示,火灾中被浓烟熏呛致死的是烧死的4~5倍。用毛巾或衣物遮掩口鼻,不但可以减少烟气的吸入,还可以过滤微炭粒,有效防止窒息的发生。

  低姿行进

  公交车上出现火灾,因火势顺空气上升,在贴近地面的空气层中,烟害往往是比较轻的。俯身低姿行走,可以较好地规避烟尘并且可以避免被直接灼伤。

  短暂屏气

  由于空间狭小密闭,浓烟中一氧化碳的浓度很高。在含有一氧化碳浓度达1.3%的空气中,人们呼吸2~3次就会失去知觉,呼吸1~3分钟就会死亡。所以在冲出火灾现场的瞬间,屏气!

  切忌喊叫

  烟雾和火焰会随着人的叫喊吸入呼吸道,从而导致严重的呼吸道和肺脏损伤。

  衣燃勿奔

  当你冲出火海时发现衣服着火,此时切勿狂奔乱跑!奔跑等于加速了空气的流通,引起助燃愈烧愈烈。这时应当脱出燃烧的衣帽,如来不及可就地翻滚压灭身上的火。如果发现他人身上的衣服着火时,可以脱下自己的衣服或其他布物,将他人身上的火捂灭。

  新闻链接

  部分地铁站安检升级

  昨日,记者走访广州市地铁站发现,部分地铁站增强了安检力度。

  昨日,记者走访了人流较为密集的客村、体育西路、火车站地铁口。其中客村和体育西路都相应的增派了人手进行安检工作,每个入闸口基本有2~3名工作人员。

  客村站安检林小姐告诉记者,上级要求安检人员要做到“逢包必检,逢液必查”。林小姐还表示在上下班高峰期应该还会再加派人手,这样的安检力度可能会持续一两个月。

  不过,客流最大,流动性最强的火车站地铁口昨日并没有增加安检力度,基本上只维持常规检查工作。记者询问安检人员自己携带了水果刀要如何入闸,其指示记者更换交通工具,或者交由其处理,随后记者换了个入口便轻松进站。

  地铁提醒,在每节车厢前后部位,均贴有“报警按钮”标志。紧急情况下乘客通过报警按钮通知列车司机,列车司机就能及时采取相关措施进行处理。另外,每节车厢配有两个干粉灭火器,并在灭火器上方设置明显的标志。使用灭火器可以扑灭小型火灾。

 



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